Sigdalsrally: Николай Грязин начал сезон с победы

Экипаж Николая Грязина и Ярослава Федорова открыл спортивный сезон в Норвегии, второй раз подряд выиграв первый этап национального чемпионата – однодневное Sigdalsrally.

Гонка в долине Эггедал экипажем расценивалась как тренировочная. В рамках подготовки к шведскому этапу чемпионата мира по ралли требовалось набрать ход на снежно-ледовом покрытии, одновременно показав максимально возможную скорость – именно она, а не гарантированный финиш, была главной задачей на гонку.

И первый этап норвежского чемпионата прошел соответственно поставленной задаче: Николай и Ярослав выиграли семь спецучастков из восьми, продемонстрировав заметное преимущество над соперниками и выиграв гонку. На финише Николай опередил Хеннинга Сольберга на полминуты, а финишировавший третьим Оле-Христиан Вейбю на новейшем VW Polo GTI R5 отстал от победителя более чем на минуту.

Несмотря на обширную тестовую программу перед стартом в Норвегии, сразу попасть в настройки не удалось: Николаю потребовалось какое-то время на то, чтобы подобрать подходящее ему решение. Вдобавок, к повторному прохождению на дороге образовалась колея, которая диктовала траекторию: за её пределами сцепление с трассой резко падало, однако этот опыт еще должен сослужить добрую службу – ведь именно в таких условиях экипажу придется выступать на этапе WRC 2 в Швеции.

Николай Грязин: «Гонка прошла хорошо, и можно говорить о том, что с поставленной на неё задачей – набрать ход перед шведским этапом чемпионата мира, примериться к быстрым местным пилотам и выиграть как можно больше спецучастков – мы справились.

К сожалению, выиграть абсолютно все допы не удалось – СУ7 остался за Оле-Христианом Вейбю. Кроме того, на заключительных спецучастках было сложно подобрать правильный ритм: нужно было ехать максимально быстро, но при этом совершенно не хотелось сойти перед самым финишем.

На СУ4 мы получили 10-секундный штраф за старт с выключенным светом фар. Дело в том, что при переводе Škoda Fabia R5 в боевой режим габаритные огни гаснут. Мы стояли на старте спецучастка, я уже перевел машину в Stage mode и выбрал первую передачу. Судья старта увидел погасшие огни, показал знаками, что нам следует их включить, однако я уже был сосредоточен на допе, руки были на руле, и свет включил уже ближе к финишу допа. Это было ошибкой, и хорошо, что штраф не повлиял на итоговый результат.

Очень интересно было сравнить наш ход со скоростью Хеннинга Сольберга и Вейбю. Очень жаль, что из-за проблем с техникой не вышел на старт Мадс Остберг. Несмотря на то, что он должен был пилотировать автомобиль другого класса (норвежец заявился на Subaru Impreza WRX), было бы интересно помериться силами с постоянным участником чемпионата мира, который, к тому же, в этом году едет сезон в WRC 2 Pro.

Отдельного упоминания и самых теплых слов благодарности заслуживают атмосфера прошедшего ралли и замечательные норвежские болельщики, которые поддерживали нас по ходу гонки и горячо приветствовали во время церемонии награждения. Большое спасибо всем вам!»

Следующим пунктом в программу Николая Грязина значится еще одна норвежская гонка – KNA Rally Finnskog. Однодневное ралли, маршрут которого содержит шесть спецучастков общей протяженностью 121,94 км, пройдет 26 января.